Vertrieb · November 2026 · Lesezeit 9 Minuten
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Im Februar und März 2021 fragte AutoScout24 836 Menschen, die gerade ein Auto suchten, worauf sie achten. Zwei Antworten passen auf den ersten Blick nicht zusammen. 94 Prozent sagten, sie sehen sich Inserate ohne Bild gar nicht erst an. Und 59 Prozent sagten, sie würden für den Kauf 200 Kilometer oder mehr fahren. Wer drei Stunden Autobahn für ein Fahrzeug in Kauf nimmt, hat sich also vorher am Bildschirm entschieden, dass sich die Fahrt lohnt. Und mit 94 Prozent genauso häufig nannten die Befragten einen vertrauenswürdigen Verkäufer als wichtig.
Der DAT-Report 2026 bestätigt die Richtung mit neueren Zahlen. Laut der Auswertung, über die AUTOHAUS im April 2026 berichtete, informieren sich 84 Prozent der Gebrauchtwagenkäufer über Onlineverkaufsplattformen und 52 Prozent über Suchmaschinen. Direkt bei Händlern oder Werkstätten holen sich nur 30 Prozent ihre Informationen, bei den unter 30-Jährigen sogar nur 16 Prozent. Der erste Besuch im Autohaus findet heute meist auf dem Handy statt, lange bevor jemand auf den Hof fährt.
Dazu kommen zwei Baustellen, die mit dem Verkauf wenig zu tun haben: eine Werkstatt, die gegen freie Betriebe um Kunden kämpft, und Stellen für Mechatroniker, die monatelang offen bleiben. Dieser Artikel zeigt, wie ein Autohaus alle drei Baustellen mit einem einzigen Drehtag angehen kann, was dafür vorbereitet sein muss und was es kostet.
Für die meisten Autohäuser ja, weil der erste Kontakt fast immer online stattfindet. Laut DAT-Report 2026 informieren sich 84 Prozent der Gebrauchtwagenkäufer über Onlineverkaufsplattformen, aber nur 30 Prozent direkt bei Händlern oder Werkstätten. Ein Video zeigt dort, was Fotos nicht zeigen: die Menschen, bei denen man kauft und das Auto abgibt.
Zuerst die drei, die ein Problem lösen, das schon da ist. Ein kurzer Film über das Haus und das Verkaufsteam für Händlerseite und Google-Profil, ein Werkstattvideo, das zeigt, wer am Auto arbeitet, und ein Karrierevideo aus Sicht der Mechatroniker. Fahrzeugbezogene Clips kommen danach, weil sich der Bestand ständig ändert.
Ja, wenn der Tag vorher geplant ist. Showroom und Hof lassen sich vor der Öffnung drehen, die Werkstatt im laufenden Betrieb, Interviews in einem ruhigen Raum abseits von Schlagschrauber und Kompressor. Ein Standort mit allen drei Bereichen ist dafür sogar günstig, weil keine Wege zwischen den Drehorten anfallen.
Ein einzelner Imagefilm bis eine Minute kostet bei Starkefilme 990 Euro zzgl. USt., nur für Unternehmen, mit einem Drehtag und allen Social-Media-Formaten. Wer Verkauf, Werkstatt und Karriere getrennt bespielen will, braucht mehrere Filme. Dafür gibt es den Kostenrechner oder das Abo mit acht bis zehn Videos im Monat für 499 Euro zzgl. USt.
Vor allem Entscheidungen, keine Technik. Wer spricht vor der Kamera, welche Fahrzeuge stehen im Bild, welche Bereiche dürfen gefilmt werden und wer sammelt die Einwilligungen von Mitarbeitern und Kunden. Dazu ein Termin außerhalb der Reifenwechselwochen, wenn die Werkstatt ohnehin am Limit läuft.
Ein Autohaus ist eigentlich drei Betriebe unter einem Dach. Der Verkauf braucht Vertrauen bei Menschen, die von weit her kommen. Der Service braucht Stammkunden, die ihr Auto nicht beim günstigsten Anbieter um die Ecke abgeben. Und die Personalabteilung, oft der Inhaber selbst, braucht Bewerber für einen Beruf, um den sich viele Betriebe gleichzeitig bemühen.
Die übliche Folge: Jede Abteilung kümmert sich einzeln um ihre Außendarstellung, wenn überhaupt. Der Verkauf fotografiert Fahrzeuge, der Service hat eine Seite mit Öffnungszeiten, die Karriereseite besteht aus einer Stellenanzeige. Ein Drehtag dreht diese Logik um. Alle drei Bereiche liegen auf demselben Gelände, dieselben Leute tauchen in allen drei Geschichten auf, und die Kamera muss nur einmal anreisen.
Fahrzeugbörsen leben von Fotos, das zeigen die Zahlen von AutoScout24 deutlich. Ob und wie Ihre Börse zusätzlich Videos im Inserat zulässt, hängt vom Anbieter und vom Händlerpaket ab. Das sollten Sie in Ihrem Händlerbereich nachsehen, bevor Sie dafür produzieren lassen. Wichtiger als das Video im einzelnen Inserat ist aber ohnehin etwas anderes.
Ein Käufer, der auf mobile.de oder AutoScout24 ein passendes Fahrzeug gefunden hat, klickt als Nächstes auf den Händler. Er landet auf Ihrer Website, Ihrem Google-Profil oder Ihrer Händlerseite bei der Börse. Dort entscheidet sich, ob er anruft oder zum nächsten Inserat weiterscrollt. Ein kurzer Film, in dem der Verkaufsleiter in die Kamera sagt, wie Probefahrt, Inzahlungnahme und Übergabe bei Ihnen ablaufen, beantwortet genau die Frage, die vor einer langen Anfahrt offen ist: Sind das Leute, bei denen ich gern kaufe?
Bei gebrauchten Elektroautos ist der Erklärbedarf noch größer. Ein Whitepaper von mobile.de und dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) vom Juni 2026 nennt gebrauchte E-Autos ausdrücklich einen „Beratungsmarkt“. Der Kunde kaufe dort „ein Nutzungssystem: Laden, Reichweite, Stromkosten, Software, Garantie und Alltagstauglichkeit“. Batteriezertifikate, Prüfprotokolle und Restgarantie gehörten in die Fahrzeugpräsentation, weil sie Kaufunsicherheit reduzieren und den Entscheidungsprozess verkürzen. Das sind Fragen, die in jedem Verkaufsgespräch wieder auftauchen. Ein zweiminütiges Video „So lesen Sie das Batteriezertifikat bei uns“ beantwortet sie einmal sauber, und der Verkäufer kann den Link schon vor dem Termin per WhatsApp schicken. Wie solche Erklärfilme kalkuliert werden, steht in Erklärvideo erstellen lassen.
Fahrzeugbezogene Clips, also ein Rundgang um ein einzelnes Auto, sind dagegen nach unserer Einschätzung nicht die erste Wahl für einen Drehtag. Der Bestand wechselt, das Video veraltet mit dem Verkauf des Fahrzeugs. Solche Clips macht der Verkäufer besser selbst mit dem Handy, sobald eine konkrete Anfrage da ist. Der Drehtag lohnt sich für das, was bleibt: die Menschen, das Haus, die Abläufe.
Im Service liegt die Konkurrenz oft nur eine Straße weiter. Laut dem DAT-Report 2026 haben sich freie Werkstätten inzwischen fast die Hälfte des Marktes gesichert, wie das Fachportal Vision Mobility im Oktober 2026 zusammenfasste. Markenbetriebe haben Anteile verloren und sich zuletzt nur leicht erholt.
Gleichzeitig zeigt die DAT-Auswertung zum Werkstattbesuch, über die AUTOHAUS im Oktober 2025 berichtete, wie der Kontakt zustande kommt: Zwei Drittel der Halter greifen zum Telefon, um einen Termin zu vereinbaren, 66 Prozent bei Markenbetrieben, 63 Prozent bei freien Werkstätten. Auf einen Termin warteten Kunden 2024 im Schnitt 9,3 Tage. Freie Werkstätten bedienten mehr als 70 Prozent ihrer Kunden innerhalb einer Woche, Markenbetriebe knapp 60 Prozent. Jeder dritte Kunde einer Markenwerkstatt wartete zwei Wochen oder länger.
Wer länger warten lässt, muss besser erklären, warum sich das Warten lohnt. Genau dafür ist Video gut. Nicht als Werbespot, sondern als Blick hinter das Rolltor: Wer nimmt das Auto an, was passiert bei der Inspektion, wer schraubt daran, welche Diagnosetechnik steht in der Halle. Ein Film, in dem ein Meister erklärt, warum er beim Reifenwechsel die Bremsen gleich mit ansieht, nimmt dem Kunden das Gefühl, ihm werde etwas aufgeschwatzt. Und er spart der Annahme die Rückfragen, die sonst am Telefon auflaufen.
Solche Filme gehören auf die Serviceseite und ins Google-Unternehmensprofil, wo Werkstattkunden vor dem Anruf zuerst nachsehen. Was dort an Bildern wirkt und was Google ablehnt, beschreibt Fotos im Google-Unternehmensprofil. Wer zufriedene Stammkunden vor die Kamera bekommt, findet die Vorgehensweise in Kundenstimmen als Video.
Hier steckt das merkwürdigste Detail dieses Themas. Kfz-Mechatroniker ist bei jungen Männern der häufigste Ausbildungsberuf in Deutschland. Laut Statistischem Bundesamt begannen 2025 rund 22.300 Männer diese Ausbildung, 8 Prozent aller neuen Verträge, Platz eins. Bei Frauen landet der Beruf mit etwa 1.500 neuen Auszubildenden auf Platz 27.
Trotzdem gehört die Kraftfahrzeugtechnik zu den Berufen mit den größten Engpässen im Handwerk. Nach der Auswertung des Kompetenzzentrums Fachkräftesicherung (KOFA) vom Juni 2026 fehlten 2025 auf Fachkraftebene rechnerisch 13.327 Fachkräfte in der Kraftfahrzeugtechnik, die zweitgrößte Lücke aller Handwerksberufe nach der Bauelektrik. Die Stellenüberhangsquote lag bei 60,6 Prozent. Für sechs von zehn offenen Stellen gab es also keinen passend qualifizierten Arbeitslosen.
Die Azubis kommen, die Gesellen fehlen. Für ein Autohaus heißt das: Das Karrierevideo darf sich nicht nur an Schulabgänger richten. Ein ausgelernter Mechatroniker, der über einen Wechsel nachdenkt, will sehen, mit welcher Technik er arbeiten würde, ob es einen Hochvolt-Arbeitsplatz gibt, wie das Team miteinander umgeht und wer sein Meister wäre. Das zeigt eine Stellenanzeige nicht. Ein Film, in dem zwei Kollegen aus der Werkstatt erzählen, warum sie geblieben sind, zeigt es. Und wenn Sie mehr Frauen für den Beruf gewinnen wollen, ist eine Mechatronikerin im Video ein stärkeres Signal als jeder Satz in der Anzeige.
Wie ein Recruiting-Video aufgebaut wird und was es kostet, steht in Recruiting-Video erstellen. Wohin der Film danach gehört, beschreibt Karriereseite für den kleinen Betrieb.
Damit aus einem Termin Material für alle drei Bereiche wird, braucht der Tag eine Reihenfolge. Aus Sicht des Autohauses sieht sie typischerweise so aus:
Der Punkt mit der Hebebühne ist ernster, als er klingt. Eine Werkstatt ist laut: Schlagschrauber, Kompressor, Radio. Ein Interview, bei dem jeder zweite Satz im Lärm untergeht, ist unbrauchbar, egal wie gut das Bild aussieht. Ein schlechtes Bild verzeiht der Zuschauer eher als schlechten Ton. Deshalb finden Gespräche in einem ruhigen Büro oder im Showroom statt, und die Werkstattbilder werden mit ihrem eigenen Geräusch als Atmosphäre geschnitten.
Wer mehrere Filialen hat, muss nicht überall drehen. Wann ein zweiter Standort ins Bild gehört und wann nicht, klärt Wir haben drei Standorte. Müssen wir überall drehen?
Für einen einzelnen Film gibt es bei uns das Imagefilm-Paket: 990 Euro zzgl. USt., ausschließlich für Unternehmen, mit einem Drehtag vor Ort, einem Tag Schnitt, zwei Feedbackrunden und allen Social-Media-Formaten. Das Ergebnis ist ein fertiger Film bis eine Minute. In Stadt und Landkreis Augsburg sind die Reisekosten enthalten, außerhalb werden sie vorab beziffert und getrennt ausgewiesen.
Ehrlich gesagt reicht ein Film für die drei Baustellen eines Autohauses aber selten. Verkauf, Werkstatt und Karriere sprechen unterschiedliche Menschen an und gehören auf unterschiedliche Seiten. Wer alle drei bespielen will, hat zwei Wege. Entweder rechnet er sich mehrere Filme im Kostenrechner zusammen, mit denselben Tagessätzen, mit denen wir intern kalkulieren. Oder er nimmt das Abo, bei dem aus einem Drehtag pro Quartal acht bis zehn fertige Videos im Monat entstehen. Das passt zu einem Autohaus, weil Saisonthemen wie Reifenwechsel, Winter-Check oder Ausbildungsstart regelmäßig wiederkommen.
Zum Vergleich: In der Marktübersicht auf unserer Imagefilm-Seite liegen die meisten Angebote für Imagefilme zwischen 5.000 und 15.000 Euro. Unsere Preise sind Komplettpreise inklusive Technik, Schnitt und Tonbearbeitung. Wer Angebote vergleicht, sollte darauf achten, ob ein Tagessatz nur die Gage meint oder das Equipment schon enthält. Mehr dazu in Was ein Kameramann am Tag kostet.
Die Technik bringen wir mit. Was nur das Autohaus selbst klären kann, sind ein paar Entscheidungen:
Video im Autohaus wirkt nicht über Aufrufzahlen, sondern über Gespräche. Achten Sie in den Wochen nach der Veröffentlichung auf drei Dinge. Erstens: Erwähnen Kaufinteressenten am Telefon, dass sie den Verkäufer schon „aus dem Video“ kennen? Zweitens: Kommen in der Serviceannahme weniger Fragen dazu, was bei einer Inspektion passiert? Drittens: Nehmen Bewerber in ihrer Nachricht Bezug auf den Film, oder steigen die Aufrufe der Karriereseite? Fragen Sie im Erstgespräch einfach nach, wie jemand auf Sie gekommen ist. Diese eine Frage sagt mehr als jede Statistik.
Starkefilme kommt einmal pro Quartal für einen Drehtag in Ihren Betrieb, egal wo in Deutschland Sie sind. Aus einem Drehtag entstehen acht bis zehn fertige Videos pro Monat, mit Untertiteln und in allen Formatvarianten. Schnitt und Technik sind dabei.
499 Euro (zzgl. USt., nur für Unternehmen) pro Monat. Kein Drehtag ohne Vorbereitung, 3 Monate Mindestlaufzeit, danach monatlich kündbar, kein Setup-Aufwand.
Unverbindlich kennenlernen →Quellen: AutoScout24, „Worauf Autokäufer achten“, AutoScout24 Survey Web DE, Februar/März 2021, n = 836 (autoscout24.de); AUTOHAUS, „Digitaler, direkter, entschlossener: Gen Z kauft Auto anders“, 8. April 2026, zum DAT-Report 2026 (autohaus.de); mobile.de und ZDK, „Gebrauchte E-Autos: Strukturelles Wachstum, Nachfrageentwicklung, operative Konsequenzen“, Whitepaper, Juni 2026 (kfzgewerbe.de); Vision Mobility, „DAT-Report 2026: Freie Werkstätten auf der Überholspur“, 23. Oktober 2026 (vision-mobility.de); AUTOHAUS, „DAT-Report: Werkstatttermine am liebsten per Telefon, kaum Zusatzgeschäft“, 7. Oktober 2025 (autohaus.de); epd/evangelisch.de, „Kfz-Mechatroniker bleibt Top-Ausbildungsberuf bei Männern“, 6. August 2026, mit Zahlen des Statistischen Bundesamts (evangelisch.de); Lydia Malin, „Fachkräftesicherung im Handwerk: Ausbildung zwischen Krise und Renaissance“, KOFA Kompakt 7/2026, Stand Juni 2026, Abbildung 3, auf Basis der IW-Fachkräftedatenbank (kofa.de).